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我就是靠颜值,说的就是这种车,实力不重要了

看看2020年风格的Karma Revero,它与雕塑雕塑艺术一样令人惊叹,似乎激起了许多复杂的情感。意大利公司Pininfarina认为他们可以将其作为蓝图来创造更自信的工作。一辆更接近“传统风格超跑”的汽车。因此,Grand Turismo被选为创造Karma GT概念车的主题,预计将在蒙特利汽车周上发布。

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Henston Fisker是阿斯顿马丁的前设计师,于2007年创立了新品牌Fisker Automotive,并推出了他的第一部作品Karma。然后在2015年,公司更名为Karma Automotive,新品牌的第一辆新车是Karma Revero。 Karma Revero使用PHEV插电式混合动力汽车,车身长度近5米,轴距为3,610毫米,车重为2,449千克。

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Karma GT不仅是Pininfarina对Karma Revero的肯定,也是Pininfarina与Karma Automotive合作的一部分。尽管由Pininfarina经营,但它仍然可以通过Karma GT和品牌的Revero GT,SC1 Vision概念车等看到Karma品牌的未来发展蓝图。

与Revero GT相比,Karma GT不仅缺少两扇车门,而且还有手工制作车身的外观,这是Pinifarina概念车的重点。从照片的角度来看,除了GT车的独特比例外,您还可以看到Revero GT的设计元素。前部的形状更具侵略性,对称的坦克护罩和LED头灯吸引所有人的目光。

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内饰采用纯白色皮革制成,营造出优雅而温馨的氛围。汽车的功能界面旨在最大限度地减小尺寸,并消除许多按钮或控制面板,留下干净但纯粹的纹理内饰。在这波仪器数字化浪潮中,Karma GT并没有盲目追随,但它并没有过时。除了使用数字仪器外,它还只满足中央控制台中尺寸较小的LCD屏幕信息娱乐系统。对于数字信息的需求,应该保持超跑的性能。

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Karma GT仍处于概念车的状态,未来的发展仍未确定,将取决于概念车的反馈。宾尼法利纳并不排除大规模生产的可能性,但即使是批量生产,它也会以限量版的方式推出,以增加收藏家的兴趣。